Compte rendu Zolder 11/12 juillet

Compte rendu de la manche de Superbike Belgium à Zolder les 11 et 12 juillet 2015

Zolder est un circuit Belge, le 11 et 12 juillet nous y étions pour y effectuer deux courses du
championnat.
Vendredi a été une journée d’ entrainement car je n’avais jamais roulé sur ce circuit.Il y avait pas mal
de choses à voir: réglages moto, apprentissage du tracé …
Mise à part le fait que je me suis fait sortir 4 fois pour non respect de l’intensité du bruit, et oui
même sur circuit nous sommes extrêmement surveillés, 95 dB en dynamique ! Même une moto
sortie du concessionnaire dépasse cette limite .Enfin cette journée s’est bien déroulée. Je n’ avais pas
un rythme extraordinaire mais elle m’a permis de me remémorer cette piste.Concernant les réglages,
ce n’était pas trop top mais c’était très prometteur.
Samedi, séances qualificatives:
– la première se passe bien : la moto se comporte bien , je ne me sens pas encore au point
concernant les trajectoires .Je décide donc de travailler le plus possible sur ce point . A la fin de la
séance, je termine 13ième avec un chrono de 1’39’933 .Je suis alors très satisfait car j’ ai gagné
pratiquement 2 secondes par rapport aux essais de vendredi.
-Deuxième qualification: je profite de la pause entre deux séances pour peaufiner les réglages. Je
suis confiant , la moto fonctionne bien , je me sens bien .En revanche, le temps était très chaud , la
piste est montée jusqu’ à 48 °c !!!
La qualification commence: je travaille le premier partiel du circuit , celui qui me fait perdre pas mal
de temps . Je n’arrive pas à m’améliorer , je ne comprends pas pourquoi .Le pneu arrière manque de
motricité , je sors alors pour contrôler la pression et la température de gomme . Jocelyn et Pascal
me disent : Attention Température Haute du pneu arrière !!! Je termine donc ma séance avec un
manque de grip arrière. Très frustré, je ne parviens pas à m’ améliorer . Je termine mes qualif avec
une 15ième place au général et 9ième place en catégorie Belge .
Dimanche :course 1
– Beaucoup de sponsors et de supporters ont fait le déplacement ce qui me fait énormément plaisir
et me donne des ailes! Par contre , comme rien n’ est simple , la pluie vient se mêler à la fête. Celle-ci
nous met dans une situation assez délicate car il ne pleuvait pas suffisamment pour mettre les pneus
pluie mais il pleuvait assez pour ne pas mettre les pneus slicks . Je décide alors de partir avec les pluie
pour une question de sécurité. Je me présente en parc fermé , mais bizarrement nous ne sommes
que 5 pilotes ! Drapeau vert ! toujours 5 ! Je ne comprends pas du tout. En faisant le tour de
reconnaissance, je me rends compte que la piste séche très vite à cause de ce vent assez fort . Là, je
me dis que ce n’est PAS POSSIBLE !!!!J Je me place en grille et je regarde derrière moi , toujours que
5 , ca veut dire quoi ? les autres ont été bloqués en pitlane à cause du retard de présentation en parc
fermé , ils démarreront donc en fin de grille lors du départ ?? Je me place en grille de départ , le
départ est donné . Derrière moi il n’y a pas moins de 25 pilotes au taquet , les ¾ en pneus pluie
comme moi . Je m’applique à faire un bon départ et de le faire le mieux possible. Tout au long de
cette course , il faut savoir que rouler avec des pneus pluie sur piste sèche revient à rouler sur une
piste très dangereuse ! La moto part dans tous les sens ! Je finis tant bien que mal à la 9ième place dans ma catégorie.
Course 2 :
La piste est sèche, je pars pneus neufs; tout est réuni pour faire une belle manche! Me voilà en grille de départ cette fois- ci avec tous les concurrents ce qui fait pas mal de monde étant donné qu’il y avait des pilotes du championnat allemand (IDM), des pilotes du championnat hollandais , bref un sacré panel de pilotes .
Le départ est donné , je me fais enfermé dans le premier virage mais je me fais une place dans le second .Lors du premier tour, je suis 13ième, j’ ai une moto avec un bon grip , elle me donne bonne confiance . J’ enchaîne les tours ,je me bats constamment avec les deux pilotes qui me précèdent et qui connaissent bien ce circuit . Leurs trajectoires respectives semblent différentes , je décide donc de les observer pour gagner quelques dixièmes mais je m’ aperçois que les freins doivent être encore plus appuyés que la façon dont je procède .Je travaille donc sur ce point .L’un de ces deux concurrents me double et me met de la distance .J’essaie de le reprendre sur le frein juste avant une chicane , je repousse mon point de freinage , un peu trop , je suis obligé de tirer tout droit , je perds par la même occasion deux places .Je décide de me rattraper au mieux , j étais 16ième et je voulais au moins récupérer ma 15ième place au général .Je voulais surtout être dans le top 10 Belge !! Chose faite car je finis 15ième et donc 10ième dans ma catégorie .Il m’a juste manqué 2 tours pour revenir sur les deux devant moi!!! Quel dommage !!!
Le circuit de Zolder est un circuit très vallonné, avec beaucoup de partie différentes, pas mal de changement de bitume et de bosses. Je suis vraiment très content du travail effectué lors de ce week- end . Il ne faut pas oublier que c est ma première sur ce circuit , les mécanos et toute l’équipe ont travaillé dur pour que tout se passe au mieux . Nous avons gagné pas mal de points et pour cela je tiens vraiment à les remercier du fond du coeur !!
Un grand merci à Olivier de la société CDF Plast d’être venu avec sa petite famille nous supporter, merci également aux fidèles supporters et supportrices, même si je ne finis pas dans les trois premiers j’ai autant de félicitations que ces pilotes et rien que pour cela un énorme merci (j’ai du mal à retenir mes larmes à chaque fois lol) mais qui sait?? à force de travailler autant, nous verrons peut- être ces trois marches de près!!!
Merci également à mes sponsors principaux, BMW Motorrad Arras et Maxxess Arras !!Gazz les amis .
Petit coup de coeur et de remerciement à mes parents, même s’ ils ne voulaient pas trop que je fasse de la ‘ Mobylette ‘quand j étais plus jeune!!Ils sont quand même venus également me supporter , et je pense que ca leur a plu, ça change de la 51 MBK( lol), merci encore !!!
Rendez- vous à Spa Francorchamps pour les 6 heures de Spa , l’endurance nationale Belge à ne pas rater , je ferai équipe cette fois -ci avec un grand nom , j ‘ai nommé Mister BIGJIM !!!!! Pilote officiel BMW France !! A suivre …..
A bientôt
Cédric
Le Starteam racing